Opis
Wysokiej jakości półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do smarowania wysoko obciążonych silników wysokoprężnych o dużej mocy bez i z turbodoładowaniem. Zalecany szczególnie do silników ciągników siodłowych, samochodów ciężarowych, dostawczych, autobusów dalekobieżnych oraz innych pojazdów bardzo intensywnie eksploatowanych (duże przebiegi w krótkim okresie czasu) o ile producent dopuszcza stosowanie oleju tej klasy lepkościowej i jakościowej. Przeznaczony do smarowania wysoko obciążonych silników diesla samochodów ciężarowych przystosowanych głównie do spełniania normy emisyjnej EURO III i wybranych EURO IVw których producent zaleca stosowanie oleju o jakości opartej na wymaganiach ACEA E4. Produkt stanowi następcę i może być stosowany w miejsce Turdus Powertec Semisyntetic XHPDO 10W40
Kompatybilny z silnikami spełniającymi normy emisyjne EURO 3 i wybranymi silnikami spełniającymi normę emisyjną EURO 4, spełnia ostre wymagania większości producentów silników dla zapewnienia wydłużonych interwałów wymiany, zapewnia najwyższy poziom kultury pracy jednostki napędowej (poprzez zapobieganie powstawania osadów i nagarów oraz zużyciu smarowanych elementów).
Konwencjonalny poziom SAPS
Klasa lepkości SAE 10W-40 zapewnia łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach otoczenia
APROBOWANY PRZEZ:
- Scania LDF-2
- VOLVO VDS-3
- MAN M 3277
- MTU TYP 3
- Deutz DQC III-10
- Renault RLD-2
- Mack EO-N
SPECYFIKACJE, KLASYFIKACJE:
SAE 10W-40
API CI-4
ACEA E7,E4
